為啥說飛行員及機組人員要對電池國際空運培訓呢？其實這是因為，電池的種類很多。其中鋰電池就是之一，鋰電池在國際空運中受到很多的限制。按照相關(guān)規(guī)定，鋰電池單個能量不得超過100瓦/小時，鋰電池總能量不得超過160瓦/小時。此外，鋰離子電池一般建議放在特定的容器中進行航空運輸。在整個運輸過程中，電池箱應避免受到任何損壞，并始終保持在正確的升和溫度下。
如果說飛行員及機組人員沒有做過培訓對這個沒有了解，這會發(fā)生很多不可避免的事故。因此要做培訓。
機場和航空公司的工作人員和乘務員也需要針對電池的特別運輸進行培訓。他們需要知道如何處理可能出現(xiàn)的事故、正確識別和處理電池產(chǎn)品、避免電池在中途過程中引發(fā)火災或其他意外等等。
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